中非在线微信公众号也披露，5月底，塔马塔夫监狱一名犯人核酸检测为阳性。
6月初，又有两名新犯人出现了严重的新冠肺炎症状，被送进医院，船员们为此胆战心惊，除了洗漱、吃饭，寸步不离牢房，睡觉也戴着口罩。
他们不敢告诉家人自己的处境，担心死之前还能不能和他们团聚。
危险航行
一切源于那次远航。
2018年8月3日，申文波从香港登上FLYING船。上船前，他在船讯网上查过资料，这是一艘1997年建造的老船，97米长，17米宽，在货船中不算大。船东为福州民丰船务有限公司，实际控制者为香港莲华国际贸易有限公司。
此前，他在航运在线网上发布简历，大连华商船务有限公司派遣他上船，职位为大副，月薪13000元。跑船10年，这是他第一次当大副。
上船后头两个月，FLYING从香港装废铁运往越南，再装木薯回东莞，往返于三地之间——过去两年也主要是这条航线。 |
