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日本车厂缺晶片减产 各国竞邀台积电设厂
http://www.CRNTT.com   2021-02-07 16:45:53


  中评社香港2月7日电/半导体被称为“产业之米”,全球车用晶片短缺,导致汽车减产,美、德、日陆续向台湾求助,盼台积电等业者增产。但长期而言,各国都希望建立自己的半导体国家队,台积电也成为各国竞邀的当红炸子鸡。

  ● 半导体缺货 车厂难为无米之炊

  受到2019冠状病毒疾病(COVID-19,新冠肺炎)疫情影响,2020年上半年汽车制造厂商减少生产,半导体代工厂接到的车用晶圆接获的订单少,改为生产电脑、智慧型手机等产品用的晶片。

  2020年后半年,中国、北美市场汽车需求回升,但却面临车用晶片供不应求情况,德国汽车大厂福斯汽车(Volkswagen)、美国福特(Ford)、日本丰田(Toyota)、日产(Nissan)、本田(Honda)、速霸陆(Subaru)等业者相继决定减产。

  中央社报道,速霸陆指出,2020年度(至今年3月底的财会年度)产量为82万3000辆,比原计划约少5万8000辆,减产量中约有4万8000辆导因于车用晶片短缺。速霸陆2020年度净利比预估的800亿日圆下调至750亿日圆。

  速霸陆董事冈田稔明在线上记者会上谈到车用晶片短缺问题时表示,已感觉稍微朝好的方向前进,但目前还看不出未来走向。

  面临减产,速霸陆尽可能不停工,以安排员工减少加班或取消假日出勤来因应。受减产的影响,2020年度整年集团营收从预期的1100亿日圆下修为1000亿日圆。

  马自达社长丸本明4日表示,因全球车用晶片短缺,预估2月减产7000辆。

  马自达去年4月至12月营业额为1兆9594亿日圆,较前年同期减少约23%。马自达在全球汽车销售量较前年减少16%,可能出现约780亿日圆的亏损。

  马自达社长丸本明表示,今后将调整生产计划,车用晶片短缺影响每天都有变化,不知下月后的情况如何。 


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