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| 大屿山（图片来自网络） |
中评社香港11月7日电（记者 张心怡）香港行政长官林郑月娥日前发布任内第二份施政报告，其中就市民关注的土地供应问题提出“明日大屿”愿景，拟在大屿山兴建1700公顷的人工岛，提供最多40万个住屋单位，同时新增土地七成将作公营房屋使用。
昨日，王于渐、雷鼎鸣、郑国汉等香港八所大专院校的38位经济学者集体联署指出，“明日大屿”不但是特区政府财力完全可负担的方案，更加是上佳的投资。
为探讨是否物有所值，联署表示对“明日大屿”进行了成本效益分析。成本分析包括填海的成本、交通基建的成本及无形的社会成本，例如对环境的影响。效益则包括卖地的财政收入、衍生的经济活动的收入，也要包括种种无形的社会效益。
联署提到，目前政府初步估计“明日大屿”总成本约五、六千亿元。其中，按发展局的初步估计，人工岛填海的成本每方呎为1300至1500元（已包括海砂涨价的影响）。另一方面，如果政府要收回新界的棕地或农地以作新市镇发展用途，按政府最新的收购价，每方呎最高达1350元。据习惯做法，政府还需要为农作物和其他损失多付25%的补贴，即近1700元，比填海的成本更高。
关于交通基建成本，联署指出，如今连接市区与新界的交通走廊在繁忙时间已经饱和，如果在新界建设新市镇，一定要兴建新的交通走廊连接市区。关于人工岛交通基建的成本，政府未有准确的估计，不过人工岛位置适中，距离港岛最短距离只有约四公里，距离大屿山更是咫尺之遥，从地理位置的表面证据出发，新界偏远地区距离市区中心30多公里，发展人工岛交通基建的效益应该更高。 |
