中评社北京7月15日电／善待“赶时间”的外卖骑手，是城市应有的温度
来源：工人日报 记者：陈丹丹
外卖骑手“进小区门难”问题一直备受关注。据媒体报导，近日，北京、杭州、上海、南京等地推出系列举措，落地“骑手友好社区”“小哥码”“一望到底”等项目，通过协商外卖骑手通行机制、开辟骑手绿色通道、上线送餐专属地图等措施，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难等实际问题。
系列举措的推出，正中当前的痛点与难点。一段时间以来，外卖小哥在小区门口吃闭门羹的事情频频见诸媒体。涉事多方或有争论，或产生纠纷，甚至发生冲突事件，如骑手在小区迷路导致送餐超时，骑手与保安发生冲突、被保安抱摔进ICU等。在一些人看来，“外卖小哥不许入内”已然成为了一种职业歧视。
作为城市现代化进程中不可或缺的新就业形态劳动者，外卖骑手似乎总在与时间赛跑，正如“外卖诗人”王计兵在《赶时间的人》中写到的：“从空气里赶出风／从风里赶出刀子／从骨头里赶出火／从火里赶出水／赶时间的人没有四季／只有一站和下一站……”而由诸多因素引发的“进小区门难”，如同一粒尘埃，真实地投射在每一位骑手的生活与工作中，而个体往往只能无奈妥协。
就在不久前，下班回家路上，我看到了一些外卖骑手的电动车后座或脚踏板上，绑着一辆平衡车。前方挂钩上挂着几袋外卖，尾部装着撑得盖不上盖子的送餐箱，再加上中间的平衡车，电动车一下子显得更加 拥挤和笨重了。上前一问才知道，因为担心遇到“小区进门难”，他们才买了平衡车，如果小区不让进，就踩着平衡车去单元楼送餐。
外卖骑手“进小区门难”的问题背后，是送餐“最后100米”中涉及多方的管理痛点，关乎物业、平台、消费者等多方利益，不应简单地将其归咎于配送链末端工作人员的“不懂变通”，而是要厘清所牵涉的各方权益，也应理解小区管理者对居民负有安全责任与义务。因此，这一问题，说到底还是要以共治思维来破解。多地推出的“骑手友好”系列举措，改变了以往“能进或不能进”的一刀切式管理，是兼顾相关各方利益的探索，在具体措施上体现出精细化、人性化、制度化的趋势，值得点赞。
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