中评社北京10月24日电／据证券日报报导，进入2023年下半年，经历了长期低迷行情的汽车后市场迎来了久违的行业利好。
先是9月26日，途虎养车在香港联合交易所主板挂牌上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。紧接着，10月12日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，力推汽车后市场高质量发展。
业内普遍认为，作为汽车产业的衍生和待垦热土，汽车后市场在曲折发展10多年后必将迎来爆发。这对于资本和企业来讲，是一次厚积薄发的良机，一条蕴含万亿元级的新赛道，同时更是一场淘汰赛。
促进汽车后市场发展
10月12日，商务部等9部门联合发布《指导意见》，围绕优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7个方面提出政策措施。
《指导意见》提出，力争到2025年，我国汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，后市场在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，新业态、新模式发展更加成熟。
“中国是汽车保有量最多的国家。之所以选择此时发布《指导意见》，而且是商务部等9部门联合发布，主要是因为汽车后市场有很大的需求，对国民经济的贡献也很大。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为。
那么，我国汽车后市场的市场体量到底有多大？
汽车后市场资深人士安琦告诉记者，汽车后市场的市场体量受汽车保有量和车龄两方面影响。公安部最新数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量已达4.3亿辆。
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