谈及途虎养车成功上市的原因，德基先进制造与出行产业合伙人张帆将其归结为两点：首先是宏观市场前景驱动。我国汽车保有量和车龄水平，基本达到汽车市场成熟期标准；其次是企业发展路径得当。
张帆认为，针对小、散、乱的后市场服务体系，途虎养车选择了汽车售后服务中相对高频、标准化程度高的项目入手，并进行了“互联网化＋品牌化”的体系整合与改造，既满足了汽车用户的多样化需求，也成功地在相对缺乏信任感的后市场中确立了独立的新标准，成功打造了品牌形象和认知。
标准化专业化成突围方向
总体来看，汽车后市场的标准至今仍未统一，信息化的程度也很低，尤其在一二线城市以外的下沉市场，做的几乎都是“熟人生意”。由于门店服务和汽配质量不规范、服务汽配价格不透明，导致消费者对这个市场极度不信任。
在张帆看来，途虎养车上市对于行业有着很好的启示作用。当先进设备和管理成为行业标准，成本更为可控时，品牌信任力将逐渐取代价格优势。“未来消费者对品牌产品的青睐会继续增强，品牌效应的放大使得企业需要更注重品牌的建设与维护，有助于拓宽利润空间。”张帆表示。
在安琦看来，运营标准化和品牌专业化意味着产品将更有保障，服务和价格将更透明。流程标准化和人才专业度、数字化运营精度、服务项目多寡、品牌打造和维护将成为汽车后市场的比拼关键。
站在汽修企业的角度，汽车后市场将从“机会红利”时代进入“专业红利”时代，因为车主的消费意识更加理性，他们愿意为专业买单。未来汽修企业的生存逻辑，要么在细分领域做精做专，解决车主疑难杂症，用专业立店；要么在所有领域做大做全，解决车主一站式需求，用全能立店。 |
