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马光远：地铁追尾三大不可思议之处

http://www.CRNTT.com   2011-09-30 08:45:25

上海地铁10号线追尾事故现场组图 新浪微博/图 　　中评社北京9月30日讯／“上海地铁10号线，无疑为中国未来的地铁安全敲响了一记警钟，面对飞速建设中的中国地铁，我们有理由担心其将进入一个令人担心的事故高发期，面对“9.27”这样的追尾警示，难道真的非要等出现‘死亡’的字眼之后，才能引发我们对安全的关注吗？”中国经济网昨天登载经济学博士马光远的文章“地铁追尾三大不可思议之处”，指出上海地铁10号线追尾事故有三点令人震惊和不可思议之处。 　　9月27日14时51分，上海地铁10号线发生两列车追尾事故，受伤人数迄今不详，但有20多人受了重伤。在事故发生之后，蹊跷的是，上海地铁官方微博上发出的一条道歉的微博在引起广泛转发后，又主动删除，而删除行为又引起了更大的关注。随后，这条被删除的微博又被重新发出。 　　笔者同意上海地铁官方微博关于“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天”的说法，尽管有关各方刻意强调“无人死亡”，但不容置疑，这又是一起从常识上看根本不可能发生，而又的确发生了的低级事故，用上海地铁官方微博自己的话说“再多致歉比起实际损害也显苍白”。 　　上海地铁10号线追尾事故令人震惊和不可思议之处有三： 　　其一，上海地铁10号线是一条事故多发线。这条地铁线曾于2011年7月29日因为信号调试错误，出现了地铁跑错方向的低级错误，去航中路的地铁开到虹桥枢纽方向；没过几天，又是10号线在8月2日再次出现故障。当天上午，一趟开往新江湾城方向的列车因主控制器故障，无法继续开行，车门亦无法打开；紧接着，就是9月27日的追尾事故。

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