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中国海上维权挑战敏感地带

http://www.CRNTT.com   2010-02-02 09:45:24  


 
  “中国海监22”船从青岛出航,跟踪监视在黄海进行非法军事测量活动的某国一艘军事测量船。经过一夜的航行,次日清晨发现目标时,对方仍在漂泊作业。我船遂决定从该船艉部低速接近,并从右侧穿过船艉绕到目标船的左舷取证。然而,就在双方船距不足200米时,船长王桂庭突然发现目标船的船艉瞬间上下起伏,船艏泛起逆向波浪纹。

  “这是漂泊船只启动倒车的征兆!”凭着多年的航海经验,王桂庭立即做出判断:目标船企图趁我船穿越船艉时,突然倒车用坚硬的艉部撞击我“海监22”船。而对方船有6000多吨,我船仅有1000吨,无论发生相撞还是我船停车,于我均十分不利,情况万分危急!

  王船长当机立断,加速强行通过!在不到10分钟的时间里,我船高速冲了过去。“海监22”把如山一般的目标船甩在了身后……

2010年加大巡航密度和投入

  岁末年初,中国的海权维权形势并未因春节的临近而变得祥和。

  1月以来,日本“指礁为岛”正式启动“冲之岛”扩建计划,在“岛”上建设大型港湾和其他生活设施,并谋划在“岛”上驻扎自卫队和海上保安厅职员,以强调拥有“主权”;在南海,越南一边抱怨中国开发西沙旅游业,一边同马来西亚、文莱、菲律宾、印尼等国快马加鞭地开采我南海油气资源。

  为了应对复杂多变的海上形势,中国海监拟定了2010年的基本工作规划,加大巡航密度和执法装备的投入。

  中国海监现拥有海监飞机9架,各类执法船、艇260余艘,执法专用车辆280余部。2010年下半年,将有4艘新船舶下水,排水量都在1000-1500吨左右。2011年,还将有三艘新船下水,其中有“海监83”船的姊妹船,可搭载直升机。未来1000—3000吨的大型执法船将逐渐成为海监执法力量的主体。

  据海监人员介绍,基于天基、空基、岸基、海基的立体执法决策指挥综合系统已经进入建设阶段,届时将实现海监执法多渠道信息搜集、现场侦查监视、实时通讯传输、快速决策指挥等四大功能。(《国际先驱导报》记者李颖、于冬)


新闻链接二: 周边国家海上执法力量概览

  日本海上保安厅:实力引领国际水平

  日本海上保安厅是日本海上保安力量的最高指挥机关,在全国共划分11个管区,目前已发展到12300多人。无论机构、员额,还是舰艇、装备,其实力都引人注目,已成为全球最为强大的海上警备力量之一。

  日本海上保安厅前已拥有各种用途的巡视船510余艘、飞机74架,其中3000吨以上的大型巡视舰11艘。最大的敖岛型巡视船吨位7175吨,续航能力达2万海里,搭载2架美洲豹直升机,是世界最大的海保巡视船。

  越南海上警察:准军事化组织

  越南海上警察1998年正式成立。2004年12月发布的越南国防白皮书指出,“越南人民武装力量包括人民军、民军自卫队、海上警察和人民公安”,从法理上确定了海上警察在人民武装力量中的重要地位。其所有活动由国防部直接组织、管理、协调。

  越南海警尽管实力较弱、船只吨位较小,但在每次大规模涉外行动中,往往会动用数十艘武装渔船相配合。这些武装渔船上基本为越海军现役军人,船上配备有冲锋枪、高射机枪和机炮,甚至还有单兵反坦克火箭筒。

  韩国海洋警察厅:13警署联动出击

  海洋警察厅由本部和全国13个海洋警察署组成,本部在仁川。共有各种警备舰艇、消防艇237艘,其中1000吨以上的警备舰艇13艘,救难直升机10架。实力相当于日本海上保安厅的2/3。海洋警察厅负责海上警备及联合防御作战,在海军的统一指挥下参加各类演习训练活动、维护海上治安、海上犯罪的预防和调查、监视进入韩国海区捕鱼的外国渔船。(《国际先驱导报》记者方蓓整理)


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