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中国“高铁战略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

在中亚地区，中国也开始积极加强高铁网建设，构建能源通道。2011年2月，中国与哈萨克斯坦签署协议。根据协议，中国将承建一条从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳至哈最大城市阿拉木图的高速铁路。此段铁路总长1050公里，最高时速可达350公里，预计于2015年交付使用。值得注意的是，这段铁路的终点阿拉木图距中国仅300多公里。若将来与中国的铁路相连，两国运输成本将大大降低。 　　除了在哈萨克斯坦的项目，中国还在积极推动中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦高铁的建设，从而形成中亚国际运输通道。 　　在中国西部大开发逐步深入的背景下，中亚高铁网的建设具有多重意义：首先，铁路网的建设将大大改善边疆地区与周边国家的交通运输条件，促进新疆等边疆地区与周边地区的经贸往来，为构建中国新疆与周边国家的次区域合作奠定坚实基础。 　　中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对此表示：“十二五规划提到要加大对西部的开发，加强这一区域和国际的联系。”这正是发展中亚高铁线路的大背景。 　　其次，构筑中亚铁路网将加强中国的能源安全性，拓宽中国能源供应的多样性，降低能源运输的成本。对此，王梦恕也表示：“中国运输的油气等资源将不再需要用船来运输，不仅可以减少运输成本，也可以节约运输时间。” 　　当今世界，经济技术合作日趋流行，经济联系的加强使得国与国之间的相互依存度不断提高，国与国之间的关系更加趋于理性，稳定度有所提升。通过为他国修建铁路，中国不仅为他国送去了急需的技术，也促进了双方的经贸合作发展，同时也必然会增进这些国家对中国的了解，从而减轻“中国崛起”的负面效应，这对于中国走向世界不无裨益。 　　 　　作者任职于四川大学南亚研究所

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