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丰田“召回门”的中国启示

http://www.CRNTT.com   2010-02-24 10:50:43

丰田的工程师正在检查一辆回收的丰田Prius的发动机 　　中评社北京2月24日讯／近日，丰田召回事件引起了社会了强烈反响，丰田此次大规模召回原因是采用了问题零部件。最新一期《环球》杂志登载评论员南辰的文章“丰田‘召回门’的中国启示”，文章表示，“当‘老师’的答卷也出现错误的时候，‘学生’单一仰视的思路该不该与时俱进地调整呢？…中国已经超越美国成为全球最大的新车市场，但是要清醒地看到，中国法规对汽车消费者的保护力度与美国相比还有很大差距。在这种背景下，厂家要把质量当作最重要的生命线，…绝不能让今天产销两旺的井喷成为明天大量投诉和事故的诱因。”其内容如下： 　　由于美国汽车零部件生产商CTS公司生产的加速器脚踏板有可能出现问题，日本丰田汽车公司陷入全球范围的大规模召回，已经涉及美国、中国、欧洲等国家和地区的市场。目前，丰田这次召回汽车总数量已经超过其去年的全球总销量。日本丰田汽车公司总裁丰田章男近日就丰田汽车全球召回事件正式公开道歉，并表示丰田将设立专门委员会以提高汽车安全品质。那么，本次“召回门”能否开启丰田在品质上的自我救赎呢？ 　　丰田品质屡陷信任危机 　　在去年年底，丰田公司和美国产品安全部门就曾经宣布，因油门踏板存在安全隐患，丰田汽车公司决定从美国市场召回约426万辆汽车。据报道，事件的起因是美国有关部门收到多起有关丰田汽车无故突然自动加速的报告。其中一些事故原因被认为与油门踏板被脚垫卡住有关。 　　丰田中国在去年年底向《环球》杂志记者提供的文字说明中强调，丰田将为美国用户更换改良后的脚垫，同时考虑到错误使用改良前脚垫的情况，还将在美国开展变更对像车辆加速踏板形状、变更部分对像车辆地板形状等针对车辆的修理措施，还将针对美国市场部分丰田及雷克萨斯品牌车型，增加在同时踩下加速踏板和剎车踏板的情况下能够减缓加速的功能。丰田称，增加该功能是为了使用户能够更加放心地使用车辆，今后该公司计划将在全球范围(包括中国市场)内，结合车辆改款时机逐步导入该功能。 　　一波未平，一波又起，丰田公司不久又卷入了新普锐斯的“剎车门”，决定在日美两大市场召回剎车系统出现问题的混合动力汽车普锐斯，预计总量为27万辆。 　　分析丰田几起大规模召回的案例，都与驾驶员的脚有关。不管原因是脚垫、剎车踏板还是加速踏板形状，抑或是长时间驾驶等原因引起的加速踏板阻滞，2008年全球汽车销量冠军丰田这次都露出了脆弱的“阿喀琉斯之踵”。长期以来在全球汽车业引以为傲的“丰田品质”，不可避免地遭到了消费者和潜在购车者的质疑。

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