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从底特律的破败，反思珠三角的未来

http://www.CRNTT.com   2009-01-18 00:13:26

图为破败的底特律社区。 　　中评社北京1月18日讯／此间人民网强国社区日前载文“从底特律的覆灭，反思‘珠三角’未来”，全文如下： 　　美国底特律1701年建城，许多荣耀属于这个城市：人类史上铺设第一条柏油路、水泥公路、第一个安装交通信号灯的城市；19世纪末，建造大量镀金时代建筑，被称为“美国的巴黎” ；这里也拥有全美第一家福斯剧院。 　　在20世纪60年以前，底特律一直是个不断发展扩大的城市，被称为“汽车城（Auto City）”。汽车工业和制造业蒸蒸日上，创造了大量就业机会，带来了无数的财富。通用汽车公司曾经在全球财富500的排名里连续好几年位居第一。 　　半世纪前，底特律曾是一座显赫一时、不可一世的城市。那是一个自给自足、没有失业、从出生到死亡一以贯之的社会——对汽车业工人、汽车业管理层，以及他们的家人和社区来说都是如此。作为美国汽车制造业重镇，含周边有8.74万名汽车从业人员，工资和福利是全美国最好的。该城上面与加那大的windsor，下面与美国腹地Ohio和工业城芝加哥，形成世界最庞大、成熟的汽车产业链。 　　在第二次世界大战时，底特律发展到顶峰。其制造行业为美国提供了大量军需物资，福特公司是当时美军飞机发动机的主要生产者。当时的底特律被称为“民主的军械库（Arsenal of Democracy）”。说明当时底特律对整个国家，或西方世界的影响。 　　　　“劳工天王”及高人力成本消减竞争力 　　而底特律兴也汽车业，败也汽车业。美国汽车工人是劳工界的“天王”，工会权利膨胀，劳工权利绝对化，使工业成本大幅提高，企业竞争力逐渐消减。六、七十年代后，来自日本、韩国及欧洲的廉价而优质汽车的竞争，最终成为底特律竞争优势逐步失色。美国汽车市场大片沦陷，使整个汽车业走向覆亡之路。

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