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如何制定出台中国经济新交规

http://www.CRNTT.com   2013-01-18 08:58:27  


中国经济已发展到需要制定一部严格、完整、苛刻的“新交规”的阶段了。
  中评社北京1月18日讯/“新交规”前,中国人好生不习惯。以至于“新交规”正式实施以后,由于反对声太强烈,交管部门只能在某些方面作出妥协,如“闯黄灯”可以暂不扣分,在相关措施到位以后才正式执行。

  出现这种现象,当然与准备工作不充分、相关政策不配套、措施不协调等有关,但是,更主要的,还是被管理者缺乏应有的意识与理念。更直接地说,就是在松软的“老交规”和执行环境下,已经养成了随意性强、自觉性差的交通习惯。突然间严格起来,无法适应,也不大想适应。

  中国网发表知名财经评论人谭浩俊文章表示,这种现象,不仅表现在交通方面,也表现在其他方面。特别是经济工作,同样面临执行“新交规”这样的问题。在这个问题上,不仅企业、投资者难以适应,就是制定经济“新交规”的政府及其职能部门,也没有能够充分适应,甚至比企业、投资者等的适应力更差,执行效果更不好。

  众所周知,过去三十年,中国经济一直是行驶在高速公路上的,除了收费站口有些“红绿灯”之外、有些障碍物之外,其他地方都可谓一路畅通。更重要的,在发展过程中,尽管时常出现诸如超速、违规超车、不按指定车道行驶等方面的问题,但是,由于“老交规”在这方面的规范性不够、约束力不强、严厉性不足,因此,尽管风险和危害很大,也造成了许多不该出现的巨大损失,面对“速度”的至高无上,都被严重忽视和放弃了。更直接地说,就是速度目标达到了,效益目标没有实现,数量指标满足了,质量指标没有完成,导致中国经济出现了速度与效益、数量与质量的不协调,给经济的可持续发展带来了很大的影响、留下了许多隐患。

  虽然说这是经济发展必须经历的阶段,也是经济发展过程中必然出现的问题。但是,当中国经济发展到一定水平、积累到一定程度以后,如果继续满足于对速度和数量的追求,而不重视质量和效益。那么,中国经济将很难再象以前那样快速发展,甚至会进入发展的瓶颈、发展的陷阱。 


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