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成田机场“牛钉”抗拆半世纪

http://www.CRNTT.com   2012-12-14 10:23:38

而成田机场用地部和保安警备部在对时代周报的采访回覆中表示，目前住在机场范围内的居民，尚有两户。 　　岩田公宏表示他们的“成田机场乡土和生活守护会”最初是基于在内陆修建大型机场会导致公害这个立场而反对建设成田机场。这个组织有一个网站，网站上有关于成田斗争历史的详细介绍，但是没有强烈的对抗情绪，也定时发布各种和成田机场、日本及世界航空业有关的新闻。还有让居民进行投诉和汇报公害问题的电话。 　　“但是我们和持有‘因为反对运动要对抗拥有暴力工具的国家机器，所以使用恐怖手段也是没有办法’的‘反对同盟’是不同的，是独立的一个组织。暴力是得不到国民的支持的。反过来，我们这样做对国家也是有好处的。所以，我们现在并不主张废弃成田机场，但是，我们要彻底为居民抵御因为机场而起的各种公害，这是我们组织现在的基准。”岩田公宏说。 　　除了居民之外，一些历史古迹或者和成田斗争有关的建筑，如和平之塔、东峰神社等，也被搬迁或者用隔音板之类妥善保护起来。 　　“如果问我作为一个飞行员的意见，我还是说，希望当地的老百姓能够考虑到这是关系到日本国际地位的问题，在得到谅解的情况下还是搬走的好。如果真能如此，成田机场也会实现成为世界具有代表性的亚洲枢纽性机场的梦想了。”加藤升之说。 “少数人”也不应受侵害 　　“至于要走的那151家，基本上都不是说反对成田机场建设，主要是不想离开生养自己的土地。即使现在那些自称是反对同盟（最激进）的人，也不把废弃成田机场作为最大的目标了。我们这个组织，主要是帮助居民守护生活、如果不侵害到当地居民的基本生活，我们是容忍机场的发展的。”岩田公宏表示。 　　关于现在当地居民的补偿方面，成田机场方面对时代周报表示，对于愿意搬走的居民，他们将按照公司的补偿基准，诚心诚意地，为解决他们的困难而努力。 　　岩田公宏则介绍：“关于补偿方面，粗略地说，首先是搬家补偿，这个是在不让居民的固定资产受到损失（即按土地和房子等价补偿）的情况下，由拆迁方支付全部的搬家费用。然后就是为学校和住家修建各种防噪音的设施。费用也是由机场和官方出，原则上不让居民负担。成田机场方面每年根据噪音的程度，向当地支付‘周边对策交付金’，通过这个来补偿当地居住在噪音影响范围内的人。” 　　福岛香织表示：“当初在政府支持下，强行收回土地的开发商们因为自己的做法而受到了批评，这个是确实的。做出赔偿也是正当的，但另一方面，很多人拿到了一生都用不完的巨额赔偿金，还有人依靠这个建起了豪宅。结果左翼的政治运动，导致了很多人由此获得了很大的个人的利益，所以这也成为批判成田斗争的一个依据。” 　　“日本社会可能和中国社会不一样，日本人的观点里，政府或者公司需要居民的土地，进行谈判，就是一个甲方和乙方的关系，无论如何要价，都是他们自己的事情，而居民的要价只要被接受，无论有多么高，看起来多么不合理，都是正常的。”刘柠则主张。 　　“我觉得多年抗争最重要的意义，还是守护我们的居民，帮他们抵御因机场而来的各种公害。最初只是涉及一个‘公共利益’的问题，因为谈得不好，结果突然机场就开建了，国家的这种做法引发了极大的反抗。现在问题就是，要控制成田机场的运行时间，让老百姓有至少5个小时好好睡觉。”当被时代周报记者问到，多年的斗争的意义以及会不会有碍所谓公共利益的时候，岩田公宏这样回答，“说到我们是不是有碍公共利益，其实我觉得还不如说是国家和企业的利益。我想说，即使受到侵害的人非常少，但如果国家和企业侵害了他们最低限度生活的权利，就违反日本宪法。” 　　作者：时代周报记者 张子宇

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