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| （来源：新华社） |
中评社北京11月28日电／据人民网报导，11月25日下午1时30分，为长江口二号古船整体打捞运输设计建造的专用打捞工程船“奋力轮”装载着古船平稳进入上海船厂旧址1号船坞内。经过近两个小时工作，古船弧形梁沉箱精准地落座至预先浇筑的马鞍座上，这标志着长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段任务圆满完成。
据介绍，2022年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作正式启动。11月21日凌晨0时40分，长江口二号古船成功整体打捞出水。今日古船入坞落座、标志古船整体打捞工作圆满结束，进入统筹开展保护舱建设、古船考古发掘、船体和船载文物保护、博物馆规划建设等方面新阶段。
为世界水下考古提供中国理念、中国经验
长江口二号古船位于长江口航道上，是古代海上丝绸之路贸易遗存，2015年在开展上海水下考古重点调查时发现。因水流长期冲刷导致船体逐渐露出海底，难以原址保护，长江口浑浊水域也无法实施全面系统的水下考古发掘，为确保古船安全，国家文物局组织多方论证，2021年确定采用整体打捞发掘方式进行长江口二号古船考古和保护工作，并列入《“十四五”文物保护和科技创新规划》。
出水文物特别是海洋木质文物整体保护是一个世界性难题，为了确保古船船体和船载文物安全，国家文物局指导上海市文物局，组织国家文物局考古研究中心和上海博物馆、上海市文物保护研究中心等单位，研究制订了古船分阶段保护工作方案。11月21日古船出水后，现场保护工作立即启动，文物保护专业人员现场对桅杆和桅夹捆绑固定，对暴露船体进行保湿处理、整体覆罩保护。同时，分别对文物所处区域的海水及淤泥取样分析，及时获取古船文物保存环境的原始信息。
在古船进入船坞落座后，将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建钢结构棚架保护舱，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展保护舱环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。预计2023年10月前，临时考古站建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。
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