用户信任待重塑
在滴滴下线顺风车业务的400多天里，滴滴顺风车的“对手”正在悄然增多。
2018年12月27日，哈啰出行开始招募顺风车车主，幷于今年2月正式在全国范围内上线顺风车业务。曾淡化顺风车业务、主打网约出租车的嘀嗒出行，同样在今年年后给出了新的自我定位：合规顺风车开创者和领军者，将业务重心再次转回顺风车。
高德地图则在5月初放话称，即将上线顺风车业务，幷在部分城市招募车主。曾主打专车业务的曹操出行，则在7月宣布加入“战局”。21世纪经济报道记者发现，本月1日，曹操出行APP已上线了顺风车业务。
“滴滴重启顺风车业务是必然的选择。”艾媒咨询集团CEO张毅告诉21世纪经济报道记者，“嘀嗒顺风车和哈啰顺风车运行得比较顺畅，滴滴在这段时间也能够吸取经验。在如今这个时间点，滴滴重启顺风车业务是比较适合的时机。”
在张毅看来，滴滴凭借自身用户基数大、基础好和品牌的优势，在顺风车市场拥有一定的竞争优势。“但也不是高枕无忧。整个顺风车市场会形成一番厮杀，后续服务能否跟上、市占率如何，与服务状况、市场机会和专业程度相关，尤其是安全问题非常重要。” |
