中评社北京1月13日电／据环球时报报道，编者的话：国有企业改革是世界性难题，印度也不例外。今年1月8日和去年11月底，印度都发生抗议政府国企私有化改革的大罢工。与洋葱价格上涨、强推“新公民身份法”引起的突发性抗议相比，国企改革是印度的老大难问题。因经济增速放缓，印度政府正面临一定压力，因此加速推动国企私有化成了莫迪政府“雄心勃勃的解决对策”，但很多工会组织并不买账，一些大型国企也处于“想卖卖不掉”的状态。印度舆论认为，真正影响印度国企改革进程的是印度政治生态。但接受《环球时报》记者采访的印度经济学家认为，加快国企私有化的减资步伐是帮政府减轻压力的“唯一办法”。
国企仍是印度大学生主要择业方向
在10家工会组织号召下，印度多个邦8日发生工人罢工活动，抗议莫迪政府新近提出的国企私有化政策。据《今日印度》等媒体报道，这是自莫迪2014年上台以来的第四次全国性罢工。工会组织说“至少有2500万人参与”，其中能源领域的工人就有150万，但也有外媒说人数是“好几万”。巴拉特石油公司、哈里亚纳邦公路运输公司等都有员工走上街头，打出抗议国企改革的横幅。一些罢工者殴打旅客，向车辆投掷石块。在西孟加拉邦的一处火车站附近，警方还发现激进者埋藏的4枚土制炸弹。
此次涉及私有化改革的印度国企还有改革“老大难”印度航空以及各邦所有的银行。印度国企遍布公共行业和战略性行业，可以说无所不在。最明显的就是印度航空和印度石油。《环球时报》驻印记者经常乘坐印度航空出差，选择印度航空的主要原因是准点和安全，服务态度也很好。记者每次给车加油也基本上是去印度石油的加油站。印度石油的加油站遍布大街小巷，一则庆祝其成立50周年的广告曾给记者留下很深的印象：画面中一个小女孩和一个小男孩站在油菜花地里，一前一后露出开心的笑容，广告词说“印度石油，印度能源，能源背后是10亿人的微笑”，似乎是要诠释这家巨头与印度人的息息相关。确实，该企业也解决了不少印度人的就业。在新德里加油时，经常是前面一个人拿着牌子安排车辆出入，一个人加油，一个人算账，有时还有一个人帮助清洗车窗玻璃。从满大街跑的公交车到市政下属的建筑公司（如新德里市政集团），再到国家银行，印度国企经营范围涉及矿业、制造业、交通、金融和贸易等重要行业，渗透整个国民经济。 |
