在比亚迪与吉利展开开放设想时，北汽新能源则在探索新的商业模式。去年7月，北汽新能源正式面向私人消费市场启动车电价值分离业务，即换电服务。
“我们看到，在中国新能源汽车市场率先立足的自主品牌，对待这一市场的发展显示出了理性和创造性的一面。在研发上，已经开始正向研发；而在服务模式上，也在基于痛点寻求创新。”曹鹤评价道。
在自主品牌“大干快进”的同时，合资品牌也加快了进军新能源汽车市场的步伐，无论是日产、丰田、大众和福特，都给出了详细的新能源产品推出计划表。
“未来，新能源汽车市场的竞争将会更加激烈，随着合资品牌的强势介入，自主品牌需要在做强单品销量和提升插混竞争力两方面进行提升加速，保证高速和高质量增长。”崔东树说，“2019年新能源汽车继续增长应该不是大问题，如何进一步提升三四线城市对于新能源产品的接纳度，是车企应当关注的重点。”
（来源：中国青年报） |
