产品上的多元化发展优势也转化为了销量上的亮眼表现。在2018年下半年，奥迪连续6个月夺得国内豪华车市场月度销量冠军，最终卫冕国内豪华车市场单一品牌销量冠军，中国市场也再次成为奥迪全球范围内最大的单一市场。
表现出色的还有奔驰，去年奔驰品牌及Smart品牌在中国市场共交付67.41万辆，同比增长10.3%。其中，去年奔驰在华销量突破65万辆，同比增长11.1%，其国产车型的销量占比总销量70%以上。尤其在2018年上半年，奔驰品牌表现强劲，前6个月几乎包揽了所有豪华车细分市场的单月销量冠军。
在业内人士看来，随着全新CLS四门轿跑车、新长轴距GLCSUV、全新长轴距A级轿车等车型的陆续上市，这些更年轻化的产品增强了奔驰的竞争力。
2018年，宝马在中国市场的销量达到63.9万辆，同比增长7.7%，这是宝马集团自1997年正式进入中国市场以来最好的销售记录。具体来看，2018年上半年宝马在华表现平稳，累计销量约为30万辆，同比增长2.2%；下半年宝马在X3等车型的拉动下，销量攀升明显。
值得一提的是，去年宝马集团在新能源汽车领域的表现亮眼，在华累计销售2.34万辆新能源汽车，在高档新能源汽车市场的销量排名第一。
在销量集体高歌上扬的同时，奥迪、宝马和奔驰组成的一线豪华车阵营彼此之间的销量差距逐渐缩小，三家品牌之间竞争愈发激烈，且竞争层面不再单一。“实际上，奥迪、宝马和奔驰之间的竞争不再是集中于某一细分市场，而是扩展到全系车型。从产品层面来看，奥迪、宝马和奔驰的产品推出节奏也都在加快，不在是集中于某一时间段。”在汽车行业分析师曹鹤看来，奥迪、宝马和奔驰之间的“旗鼓相当”，一定程度上扩大了彼此之间竞争的广度和深度。 |
