中评社北京1月13日电／据环球日报报道，2019年是令世界汽车业倍感压力的一年，德意志银行近日发布的《2019全球汽车行业报告》显示，2019年全球汽车销量下滑4%。作为世界汽车行业的新生势力，中国车企在遭遇行业“逆风”吹来之际争取“海外开花”，主动拓展在全球新兴市场的成长空间。产品质量与技术含量的不断提升，以及富有竞争力的价格正帮助中国车企在新兴市场赢得更多消费者。
“中国车在俄罗斯市场上越来越受欢迎。”《俄罗斯报》今年年初的报道称，虽然去年俄罗斯的汽车市场销售额整体下跌，但中国品牌汽车的销量却在上升。有俄罗斯专家预测，中国车在俄市场销售量增长了10%左右。俄罗斯“中国汽车”网称，中国车在俄罗斯越来越受欢迎。俄汽车专家伊戈尔·莫尔扎连托表示，在2019年可以看到，中国汽车品牌在质量方面有了长足发展，并建立起了服务网络，还进行大规模市场营销活动。汽车专家谢尔盖·伊法诺夫表示，相对于欧洲价格较贵的汽车，中国汽车尽管配置较低，但设计和内部质量都有很大提高。
俄罗斯汽车行业统计与分析机构Autostat发布的数据显示，2019年前11个月，中国汽车在俄销量增长8.26%，总量达2.76万辆，而2018年同期销量为2.55万辆。2019年同期，俄罗斯市场汽车销售总量下滑2.8%，总共售出160万辆。长城汽车旗下的哈弗品牌成为在俄罗斯最炙手可热的中国汽车。吉利汽车在俄罗斯的销量提高了两倍，奇瑞汽车销量的增幅为11%，长安汽车销量的增幅达50%，东风汽车的销量也略有增长。
俄汽车经销商协会主席奥列格∙莫谢耶夫称，从总体上来说，中国品牌销量增长关键因素是用更少的钱可买到质量与欧洲和亚洲其他竞争者相当的产品。此外，中国汽车品牌在俄罗斯的形象有了提升。在俄罗斯市场萎缩、许多品牌失去客户的背景下，中国品牌抓住机遇。
中国汽车生产商为未来发展积极在俄罗斯周边投资建厂。长城旗下的哈弗汽车和吉利汽车品牌在俄罗斯市场销售成功的一个共同点在于，他们充分利用了自己分别在俄罗斯图拉和白俄罗斯明斯克设厂的优势。 |
