韩国共同民主党国会议员韩正爱（音译）提到，从2016年到2019年上半年，在18至24岁之间的劳动者发生的工伤事故中，有44%的死亡事故是发生在外卖骑手身上。目前，韩国骑手订单外包公司与外卖软件签订的合同中包括的重要条件之一是规定送餐时间。例如，如果未在30分钟内将外卖送达，订单外包公司将受到一定惩罚。在这种情况下，订单外包公司别无选择，只能通过压缩外卖骑手的送餐时间来避免惩罚。
今年1月起正式实施的《工作安全与健康法修正案》除了要求企业必须检查外卖骑手工作时的必要安全装备是否齐全外，还规定送外卖的时间不应限制在可能引起事故范围内，违者将被处以最高1000万韩（约6万元）的罚款。
政府立法外的探索，大数据保护和公共外卖平台
（1）大数据保障骑手安全
韩国庆尚南道政府已着手建立“交通安全合作体系”，收集外卖骑手的摩托车驾驶信息，通过大数据分析来保障驾驶安全。庆尚南道政府考虑到由于新型冠状病毒疫情造成的出行不便，外卖需求猛增，导致今年1月至8月在庆尚南道内发生的交通事故死亡人数中有30%与外卖摩托车有关，因此决定出台相关政策。
韩国庆尚南道警察厅、韩国交通安全局庆南总部、庆南南道青年企业家协会、昌原Honeycall公司（送餐中介公司）、昌原大学和大林摩托车公司签署了业务协议，共同打造庆尚南道摩托车“交通安全合作体系”。
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