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中评智库:共构两岸乡村经济与中华美学文化

http://www.CRNTT.com   2019-07-18 00:04:12  


 
  台湾是全球航运的枢纽,几百年来都是海上贸易与文化交流的重镇,它的海洋文化,就是中国海洋文化的延伸,呈现以汉文化为本,融合原住民文化、荷西文化、日本文化、美国文化等多元化特征。而舟山群岛,自古以来就是浙江省和长江流域的出海门户,是中国大陆通向日本、韩国、东南亚地区以及欧美诸国的重要通道和商业港口之一,也是中外文化荟萃的重要窗口之一,因此它的海洋文化很早就走向了国际化、多元化。海上丝绸之路的兴盛,联结了舟山与台湾的经贸,他们的发展与海上丝绸之路的兴衰息息相关,彼此间的海洋文化一脉相承。

  二、舟山和台湾同为海上丝绸之路的要塞、中外文化交融的重镇

  作为中国古代对外贸易的重要通道,海上丝绸之路在秦汉时代出现,唐宋时期最为鼎盛,至鸦片战争结束而最终消亡。舟山群岛和台湾岛共同参与并见证了海上丝绸之路的辉煌历史。

  (一)、舟山是西洋艺术传入中国的第一站

  早在秦国时代,朝廷在今浙江宁波鄞县以东设置了一个鄮县,这个鄮县为山海贸易的汇聚之处,有海外各国商人的进入。西汉时期,汉武帝致力于与海上各国的往来,鄮县成为重要的江海联运中转港。舟山群岛作为鄮县的藩篱和门户,自然成为贸易船队的避风、补给和候泊的天然港湾,也必然会有水水中转贸易的发生和逐利船只的参与。唐朝时日本派出遣唐使、留学生和留学僧来唐学习,一般都会经过舟山群岛,鄮县作为中转港的地位再次得到提升,对外贸易规模不断扩大,从此成为海上丝绸之路上的大港口,舟山的经济由此发展,人口增加。唐开元年间,鄮县因为其作为国际贸易中转港和集散地的繁盛,被朝廷升为州,取名明州,下设四个县,其中翁山县就是舟山群岛,舟山群岛的经济发展开始与中原地区接轨。而后,舟山的地名又几经更迭,几经被撤县又恢复县制,都与朝廷对海外贸易的政策有关。明朝时期郑和下西洋,出现在《郑和航海图》中的舟山群岛地名多达15个,由此可以看出舟山在丝绸之路上的地位。

  1524年葡萄牙人占据舟山的双屿港后,主要从事浙江沿海的走私贸易。1542年左右葡萄牙人发现了日本,又开辟了对日直接贸易。葡萄牙人的贸易形式是:与中日私商合伙,从东南亚地区购买胡椒、香料等运到双屿,再到宁波沿海与当地商人交换丝绸棉布等,运往日本出售。同时葡萄牙人也到闽浙沿海,甚至深入长江内河各港口。“东南亚—舟山双屿港—日本”贸易网络就此建立,而后延伸到了欧洲及世界各地,双屿港由此成为各国海商云集的远东私贸交易中心,是中国历史上规模最大、影响深远的国际互市贸易港口。双屿港见证了以葡萄牙为代表的西方列强向东方拓展市场的历程,比澳门还早近十年,是事实上最早的“自由港”,比世界公认最早的意大利热那亚湾的里南那自由港(西元1547年)还要早,并持续长达20多年。有历史学家称“双屿港邻近中国经济最发达的地区,藉助浙东运河可与明朝的经济神经中枢京杭大运河连接,从经济地理角度来说,双屿的价值远胜澳门”。日本著名海交史专家藤田丰八先生则称:“葡人所称之宁波(Liampo),实为十六世纪之上海也。” 


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