据报道，2月6日晚9点，长沙一名23岁女子车某乘坐货拉拉搬家途中，从副驾驶座位上跳窗，最终医治无效身亡。当事人家属表示，司机途中曾3次偏航，事发地点没有监控。2月21日晚，货拉拉回应称其已成立专项处理小组，正在约定商谈善后的时间。目前，长沙警方的调查仍在持续，尚未形成定性结论，而最新消息显示，涉事司机已被释放。
夜里9点、3次偏航、女子跳窗身亡，而该女子晚9点17分上车，9点24分还在工作群和同事愉快互动……这些因素叠合，难免会让人产生联想，也都是公众心头之惑。
女子跳车前到底发生了什么，尚有待警方后续调查公布，但在此之前，需关注的是货运搬家平台行业规范和市场监管缺位的问题。据报道，该女子家属披露，警方在取证过程中没有提取到车内录音等证据，为此“至今警方仍在刑侦审查阶段，没有正式立案”。
货拉拉事后虽表示“绝不会有一丝逃避”，但如果“没有录音录像设备”属实，结合数次偏航而没有得到及时矫正的现实来看，涉事车辆在运营中实际上处于无人监管状态，这本身就为潜在安全事件埋下了伏笔。
网约车的出现，改变了两种传统运输行业：出行和货运。相比起客运网约车，货运网约车减少的中间环节更多，因此更能让用户感觉到便利和实惠。然而，因货运网约车主要运送的是“货”，大多强调“货物安全运达”，就很容易忽略对“人”的保障——缺乏对导航线路的监督和约束，跟车的“人”就得不到应有的保障。
事实上，此前就有不少关于网约车因监管不力造成的安全事件的新闻，也曾引发相关讨论。以某知名网约车平台为例，平台逐渐建立对于服务过程的监管和监督机制，比如对于注册司机的人像核对、犯罪前科调查、车辆违章的备案等。 |
