等待了400多天后，“千呼万唤”的滴滴顺风车终于重返市场。11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行APP公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
从滴滴顺风车的运营规划来看，“安全”依然是摆在第一位的考量。从司机身份审核来看，需要实名认证，采集驾驶证、行驶证和身份证信息，还需要“人车合一”。在此基础上，还引入了失信人筛查，也即借助现有的公民身份审核手段，尽最大化确保对司机准入门槛的把关。
同时，尽管明知此举会引发争议，滴滴还是决定，女性晚上20点至次日5点的时间段暂不开放。
从首批运营区域来看，滴滴之所以选择多个二线城市，恐怕还是考虑到一线城市外来人员多、市场情况更加复杂、小批量上线短期内无法满足庞大需求等因素，因此为了稳妥起见，先从更容易管理、出现问题影响也更小的二线城市开始。
当然，滴滴顺风车回归，人们的第一个疑虑是其能否恢复在顺风车业务上的霸主地位。虽然目前市面上还有曹操出行的顺风车业务“曹操顺风车”、哈啰顺风车等，但从现有体量来看偏小，也造成了用户需求与市场供应量之间有明显缺口，这也是有些人希望滴滴顺风车尽快恢复运营的原因所在。
不过，部分用户对于滴滴顺风车的美好期待恐怕要落空，毕竟，滴滴顺风车的原有市场基础、舆论环境、监管空间等都已经发生了明显变化。
前几年，滴滴顺风车之所以快速做大，在于抢占了市场空白，大量车主基于好奇、社交以及赚钱需要，纷纷投身这一业务。
但是，随着顺风车市场接连遭遇安全事故，滴滴下线顺风一年多，其他网约车平台在政策压力和自身风控需要下，大幅度抬高了司机准入条件，也就将最初“无限”供应的司机群体变成了“有限”供应。 |
