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| 长荣空服员罢工迈入第九天，工会上午在桃园南崁长荣航运总部罢工现场，表达相关诉求。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园6月28日电（记者 黄文杰）长荣空服员6月20日发起罢工，今天迈入第9天，桃园市空服员职业工会已经展现诚意，透过民主讨论，修正八项诉求中的三项诉求，包括禁搭便车、日支费、劳工参与治理等都释出善意，长荣航空表示，这些诉求内容还要经过内部评估、精算可行性，目前还未确定协商日期及地点。
长荣航空公司从6月20日起取消大部分航线，至今只能维持原来约3至4成的营运量，随着罢工进入持久战，未来7月进入暑假期间后，营运将更受重创。
不同于2016年华航空服员罢工，属于办公营性质，当时罢工持续了三天。
长荣航空是真正全民营企业，政府依法不得任意介入，让罢工成为劳资双方的真实对决，罢工天数迄今持续九天。
长荣拥有资历雄厚的法务团队与强硬领导的高层，在罢工隔天随即控告，向工会求偿每日3400万台币（约113万美金）的天价。
面对长荣航空的威权领导，工会干部不断自我鼓励，昨晚在罢工现场，一人手拿一朵玫瑰花，在《晚安台湾》、《岛屿天光》音乐陪衬下，互给彼此安慰拥抱、加油打气，甚至有罢工空服员因此感动落泪，场面温馨。
长荣航空对于参与罢工的空服员，也展开心理战与文宣战，双方透过三宝（护照、台胞证及员工识别证）的争夺，工会宣示罢工决心，长荣航空希望裂解工会的团结。
厂区内升起“回家吧”热气球，桃园空服员工会随即制作“我们还看不见回家的路”海报回应，双方隔空文宣交战，成为罢工行动中特别的焦点。
长荣空服员罢工今天迈入第九天，明天就是桃园市空服员职业工会先前对外表示，每10天重新投票一次，决定要不要继续罢工的重要日子。
上午位于桃园南崁航运总部门口罢工现场，工会轮班喊“空服员，团结；空服员，战斗；长荣罢工，一定成功”。 |
