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| 这名运将感叹，昔日的陆客游览车司机，今日只能承接防疫专车，一日仅赚200元。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄6月16日电（记者 高易伸）高雄前镇渔港是远洋渔业重镇，即日起至8月底止将有70余艘远洋渔船，逾4千名渔工返港入境。卫生单位不敢大意，今日在现场除架设消毒站外，4辆防疫专车也现场待命，要把293名渔工载至防疫旅馆进行14＋3天隔离。
仔细一看，现场防疫专车都隶属于高雄在地旅游大腕，信用国际旅游集团的游览车。但旅行社没陆客已久，只能接下防疫专车讨生活。现场一名防疫专车运将向中评社表示，游览车司机从2016年政党轮替以后，已有7、8成转职，现在游览车司机根本没客人可载，一些学校用车根本不愿意接“防疫专车”的案子，不得已他们只能转型当防疫专车司机，但任务危险、钱更少得可怜。每辆防疫专车会视路程、车次收费，但价钱都不会太好。一般市区距离一天大约5、600元新台币，扣掉保养、消毒、油钱及公司抽成等费用，司机有时候一天只净赚个2、300元，真的蛮心酸的。
司机透露着无奈说，今天一早他们便到前镇渔港这边报到，上午载了一批境外渔工，中午再回来载第二批，因为是境外移入，之后整辆车子都要消毒。司机们只能自求多福，告诉自己把防疫工作做好，努力降低感染率、避免遭殃。
信用国际集团总经理苏丽珠接受中评社访问表示，现在观光业真的很惨，境内旅游都停止了，遑论境外旅游。他们公司以前接了不少大陆客，但现在只能转型“国民”旅游。但现在又爆发疫情，只能遵守政府规定，公司采分流及居家上班，现在公司还有2、30辆游览车要养，比较新的车都“封起来”，其余的接一点防疫任务专车。现在公司都在吃老本，防疫专车这些钱只是让司机能简单温饱、餬口，对公司经营挹注不大，只能祈祷全球疫情赶快过去。
这些曾经载着大陆观光客的游览车遭遇了陆客不来的挑战，如今又面临疫情的考验，游览车转当防疫专车，心中无奈只能自己吞下。
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