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| 桥上的石狮子。(中评社 俞敦平摄) |
中评社北京8月28日电(记者 俞敦平)为迎接9月3日大阅兵，大会新闻中心与中国记协于8月27日安排境外媒体参访。当天北京罕见整日大雨，原本宛平城与卢沟桥行程打算取消，但记者们“来都来了”的热情，最终促成冒雨造访卢沟桥。导览员在现场介绍乾隆御笔“卢沟晓月”、桥身石狮与建造工艺，并提到七七事变真正爆发于一旁的平汉铁路桥。这座当年北平南大门的交通枢纽，如今功能渐被京广高铁取代，战火遗址与高速列车同框，形成鲜明对照。
今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，北京将于9月3日举行阅兵。配合纪念系列活动，中国记协自8月27日起举办境外媒体采访，原订参访抗战馆、宛平城与卢沟桥，但因当日豪雨原取消后两站，但记者们“来都来了”的热情促成了雨中仍前往卢沟桥参访。
近两百名境外媒体冒雨登上卢沟桥。导览员首先带领记者来到乾隆御笔亲题的“卢沟晓月碑”，这是“燕京八景”之一。碑首雕有龙柱与云海，象征帝王气象，碑文描绘清晨月色下的卢沟桥风景，成为古都胜景的写照。随后介绍到卢沟桥始建于金大定二十九年（1189），桥身由十个石墩撑起，采用鹅卵石与铁柱穿石技术加固，八百多年来屹立不摇。曾有千吨重物测试通过，桥体依然稳固，展现古人建桥工艺的精湛。桥上最为人津津乐道的则是石狮群，总数501只，跨越金元明清不同时代，姿态各异，神态生动，因此流传“卢沟桥的狮子数不清”的说法。
导览员的讲解逐步转向近代史。1937年七七事变爆发时，真正的枪火并非打响在卢沟桥上，而是旁边的平汉铁路桥。这条铁路自北平通往华中，是当时北京唯一向南的重要通道，被视为“北平南大门”的交通枢纽。日军借口搜查失踪士兵要求进入宛平城，遭守军拒绝后，便在铁道桥附近挑起战端，全面抗战由此展开。今天在平汉铁路桥背后，已新建起京广高铁桥，高速列车呼啸而过。昔日战火引爆点，如今与现代化交通设施并立，历史与当下在同一片空间交错，形成强烈的今昔对照。 |
