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| 马祖南竿北海坑道全靠人工开凿而成。（中评社 卢诚辉摄） |
中评社马祖9月20日电（记者 卢诚辉）马祖南竿最南边的铁板村有一座1968年开挖的“北海坑道”，当时为了战略需求，共出动2个师、3个步兵营、1个工兵营及1个倾卸车连，不分昼夜轮流施工，历经820个工作天才完成。后来在军方释出后，该处已成为马祖旅游胜地，更是夜间搭乘摇橹船欣赏蓝眼泪的新景点。
1968年为了战备需要而开始的“北海计划”，先后在马祖地区开凿了不少“地下码头”，专供游击战艇停泊使用。而北海坑道位于铁板村海岸线，为一深入山腹，贯穿岩壁，呈“井”字形交错的水道，水道高18米、宽10米、长640米，涨潮时水位达8米，退潮时为4米，步道全长700米，走完一圈约需30分钟，但要配合潮汐的涨退，在退潮时才能进入。
这座可供百余艘登陆小艇使用的地底坑道，当年被视为高难度的工程，除了用炸药爆破外，全靠人力一凿一斧挖掘花岗岩壁而成，不少官兵因而牺牲，工程之艰巨、气势之壮阔，堪称鬼斧神工之作。在南竿经营民宿的刘老板回忆，当时真的是不分昼夜地开挖，经常可以看到军车进进出出，也时常听到爆破声。
在过去战云密布的年代，北海坑道曾经试图扮演地下码头的运补功能，今日则已成为马祖南竿的旅游胜地，且因坑道口少有光害，因此近年来更成为游客搭乘摇橹船，欣赏蓝眼泪的新景点。据当地旅游业者指出，像这类过去军事用地释放出来成为观光景点后，也经常是陆客相当喜爱参观的旅游路线之一。 |
