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| “环境部”9日召开碳费费率审议会，碳费一般费率起征价格将落在每吨新台币300至500元间。（中评社 资料照） |
中评社台北9月10日电／虽然“环境部”与“内政部”一再表示，征收碳费不会造成绿色通膨，但学者表示，碳费调升速度太快，预计企业近2年将加紧投资、改善制程排碳量，另方面也要适应海内外新型态的碳费或碳边境关税等，当企业将成本转嫁给民众时，绿色通膨将无法避免，加上极端气候带来物价不稳，消费者物价年增率（CPI）突破2%通膨警戒恐成常态。
“环境部”9日召开碳费费率审议会，经过4小时热烈讨论，终于收敛意见，碳费一般费率起征价格将落在每吨新台币300至500元间，并两年检讨一次，将采分阶段调升。另外委员并建议，2030年后每吨费率能达1200至1800元。传产业者哀鸿遍野。
台经中心执行长吴大任指出，2050净零碳排是全球各国政府共同目标，政府初步制定2030年碳费，就是以半强迫的方式，引导企业5年内改善碳排。
碳足迹盘查尤其对制造业出口来说更为重要。吴大任指出，首年设备投资金额必定不少，但中长期来看，可以降低出口欧盟、美国的碳边境关税，长远下来两者相互抵消。不过，征收碳费是必须付出的代价，除绿色通膨外，万一景气反转，政府得担心企业碳费的经营成本增加，若撑不过恐怕出现倒闭风潮。
亚太商工总会执行长邱达生，征收碳费肯定推升制造成本，但海内外征收碳费都已法规化了，若企业不加紧脚步会更惨，只要不符合欧盟规范，产品可能都卖不出去。邱达生观察，中小企业非常在意净零碳排、碳费征收等议题，日前台湾未上市纺织厂从欧洲进口纺织设备，希望尽早符合欧美规范，将产品顺利卖到海外。 |
