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| 台中港客运归零，旅客服务中心成为蚊子馆。（中评社 方敬为摄） |
中评社台中10月30日电（记者 方敬为）“立法院”交通委员会今天赴台中港考察，“立委”要求“交通部”设法推进国际邮轮靠港，台中港所在选区的无党籍台中市议员陈廷秀接受中评社访问表示，台中港因为区位不足，已连5年无邮轮停靠，简言之，就是业者意愿不足，疫情前还有两岸航线，也中断迄今，旅客中心沦蚊子馆。他建议可先重启两岸航线，藉此培养旅客运量，才有助吸引国际邮轮业者停靠。
“立法院”交通委员会30日在民进党籍“立委”蔡其昌邀集下赴台中港务公司及台中机场考察，瞭解台中捷运蓝线、橘线连通台中港及机场相关建设，并关心海港、机场的客运发展，特别要求增加国际邮轮停靠台中港，扩增机场海外航线等。包括民进党籍“立委”何欣纯、台湾民众党籍“立委”麦玉珍等人出席，“交通部长”陈世凯及台中港务公司、台中国际机场等代表与会。
台中港位于台中市梧栖区，对于港区客运问题，前梧栖区长、市议员陈廷秀向中评社表示，台中港的客运自从2019年受到疫情影响中断后，迄今持续“归零”，完全没有旅客透过海上客运入港，最大的原因在于，国际邮轮业者没有意愿停泊台中港。
陈廷秀解释，台中港的观光旅游及交通区位都有待加强，旅客搭船入港，进到港区，没地方可以去，现在至少还有一座Outlet商场，过去商场还没兴建时，游客真的不知道能到哪里游玩。由于台中港区仍偏向工业区位，加上联外的大众运输不便捷，不利游程规划，所以邮轮业者没有意愿到台中停泊。
陈廷秀说，此外，台中港的旅客服务中心的码头深度、宽度都还需要扩增，软硬体都有待更新，短期内国际邮轮要停靠，恐怕不容易，或许待捷运等联外交通陆续完备后，才比较有机会。 |
