第四，不断增强人民群众的获得感。我省在三省一市区域内累计开通了76条省际之间的公交线路，打通了8条省际之间的断头路，推动了138个政务服务项目的跨省通办，在三省一市之间实现了异地门诊费用直接结算，方便了人民群众。
总之，在长三角一体化发展战略中，我们展示了江苏所长，也展示了江苏担当，作出了江苏贡献。下一阶段，我们将继续加强合作，更好地把产业链强链补链固链、生态环境建设、民生事项等共同做好，推动这一国家战略的深入实施，实现高质量发展的目标。
王纲
完全赞同前面两位说的内容。上海是长三角的龙头，所以上海是“带头大哥”。江苏的经济体量比浙江大，体量上、吨位上也是“大哥”。浙江如果提到长三角一体化，我想说，在2003年总书记担任浙江省委书记的时候，他擘画、谋划的“八八战略”里面就有一项关于长三角一体化，当时的表述是“进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海、积极参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平。”浙江发挥优势要下大力气干，直到2018年上升为国家战略。而且总书记当年在浙江时推动了长三角省市之间党政主要领导定期会晤机制。2005年12月，长三角主要领导第一次座谈会是在杭州举行的，此后我们长三角各省市每年轮流在一个省市举办座谈会，务实地探讨、交流、合作、深化、融入各种项目。刚才两位部长讲到的内容已经整体展现了目前长三角“包邮区”亲如一家的状况，我完全赞同。
如果问浙江在融入长三角中有什么特色，我想说三点：
第一，浙江拥有数字化改革和数字经济先发优势，在数字长三角一体化中作出了独特的贡献。疫情暴发后，健康码首先诞生于浙江，整个长三角的数字经济创新区、数字长三角的发展方案，包括工业互联网平台集群的统一标准共享资源，这些工作浙江都在久久为功，持之以恒，牵头在干。包括社保卡的异地共享、文化旅游项目中长三角有1000多个项目可以通用一张卡、有139个项目是便民服务可以实现异地办理。在这里就不展开谈了。 |
