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| 在屏幕上可以看到街道上的行动车辆、停放车辆及其他障碍物，都虚拟成二维画面（中评社 卢哲摄） |
据介绍，百度的智能驾驶业务主要分成商业化路径：第一个路径是记者当日体验到的自动驾驶robotaxi打车服务，这个主要是赚取打车的费用。实际上，百度在今年8月已经在重庆和武汉取得中国首批商业化的车内全无人的运营许可，这样车内就祗有乘客、不需要像记者体验时一样必须有安全员陪伴。目前百度在全国十余个城市都开放了打车服务，公众通过叫车软件“萝卜快跑”App就可以打到自动驾驶车。今年7月，“萝卜快跑”自动驾驶打车订单量已经突破了100万单，官方表示，在这个意义上来说，百度成为了全球最大的自动驾驶打车服务提供商。
第二个路径是制造自动驾驶车卖给消费者。 |
