笔者认为，检讨二元乘车优惠计划是必要的，这是要确保没有人滥用此计划，让真正符资格的人士受惠。但如果削减二元乘车优惠计划，特区政府将面临严重挑战。其实二元乘车优惠不应该完全由特区政府来承担，获专营权的交通工具经营者也需要承担部分的社会责任。在提倡企业社会责任的年代，不少企业愿意放下盈利，为社会作出贡献，包括举办社区活动，或是为特殊族群提供服务以及便利。作为拥有香港专营权的交通公司更应该履行自己的社会义务，在合理范围内为长者提供优惠。
香港特区政府拨出的交通补贴是按照人数、车程来计算，将统计计算好之后，在拨出相对应的补贴。而深圳地铁施行的完全免费计划则不同，不需要考虑人数的变化，而是深圳政府按每年批出固定的补贴，如果费用多出则是要交通公司来负担，这可以说深圳政府于交通公司一起承担开支，共同履行社会义务。这个措施很值得香港来参考，因为这样不单能减少政府的负担，也可以让拥有专营权的交通公司联合特区政府，一起去打击滥用问题，大大增加了香港乘车优惠计划的效能。 |
