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| 柯文哲到宜兰四结福庙参拜，并替宜兰县长参选人陈琬惠（右二）站台辅选。（照：民众党提供） |
中评社宜兰1月13日电／台湾民众党创党主席柯文哲13日前往宜兰，为党内宜兰县长参选人陈琬惠辅选。针对北宜高铁建设计划引发各界质疑声浪，柯文哲受访时表示，新台币4千亿元不符合市场效益，其实讲明白，根本在“炒地皮”，希望做政策辩论讨论哪一个是最有效率，而不是喊口号。
前“行政院政务委员”张景森近日在脸书发文批评，政府正准备投入约4千亿元兴建北宜高铁，但恐怕解决不了宜兰真正的交通问题，还有可能成为政治操作下的高风险投资。他指出，高铁延伸至宜兰并非出自完整的高铁发展蓝图，而是在“北宜直铁”因环评受阻后政策急转弯的产物，呼吁“赖政府”“不要硬干到底”，批评台铁到宜兰仅4、50公里却要投入4千亿元高铁经费，可谓“史诗级错误”。
柯文哲今天到宜兰四结福庙参拜，并替宜兰县长参选人陈琬惠站台辅选。媒体问他，对于需要4千亿元的高铁延伸宜兰案有何看法。
柯文哲表示，宜兰要高铁还是北宜直铁？还是整个北宜线原来旧线路效益的改善，甚至“国道”5号优化、台62线，这一大堆问题，若要政策辩论就来政策辩论，现在讲明白就是炒地皮，这是整个“国家”要面对的问题。
陈琬惠则说，当然非常多宜兰人期待北宜高铁，但不管从这个过去的1800亿到现在的4千亿，我们要问的是，为什么在民进党执政下，整个过程中，交通建设（北宜高铁）好像变成了一个政治红利？
陈琬惠强调，从1800亿到4千亿的过程中，到底里面增加了什么样的钱？是不是有效率？张景森提出问题后，大家可以重新思考，宜兰问题绝对不会是高铁就可以解决的。它包含还有雪隧的优化的问题，还有台62线到底要不要赶快盖的，民进党政府从直铁，直接跳到只评估高铁，这过程当然会有些民众是不满意的。
陈琬惠请“行政院”暂缓核定此案，不应该在这个时候就是直接喊4000亿北宜高铁，然后就要盖下去，应该通盘做整体的重新讨论或政策辩论。 |
