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| 谢金河列举有库存压力的企业。（中评社 方敬为摄） |
谢金河指出，随着全球供应链中断情况缓解，因新冠疫情引发的航运运费飙涨也告终，景气急转直下，根据统计数据，货柜运输及散装航运运价不断崩跌，现在全球贸易急冻，货柜、散装全成杀戮战场，这次运价触底，也揭示今年上半年景气下降的趋势。
谢金河秀出数据指出，货柜运价已跌回起涨点，这其中跌最惨的是欧洲线，从7797美元跌到925美元，跌幅88.14%，其次是美西线，从8117美元跌到1293美元，跌幅84.07%，再来是美东线从1万1976跌到2553美元，跌幅78.68%，地中海航线从7535跌到1724美元，跌幅77.12%，代表货柜运价的上海集装箱指数（SCFI）从5109.6跌到995.16，单是指数就大跌80.52%。这是历史上十分罕见的跌势！
他认为，台湾经济以贸易为导向，面对全球航运需求极冻，台湾今年出口表现难以再有前两年的优异成绩，此外，不只航运业面临挑战，先前受惠于疫情的半导体晶圆代工、笔记型电脑、面板等产业都将“泰极否来”。
总之，谢金河结论，台湾在疫情期间热门股将面临严峻修正，“过去山有多高，谷就有多深”；过去大涨的半导体业，除台积电外，其余IC设计股都面临去库存压力。 |
