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| MSC地中海邮轮公司14日在高雄日航酒店举办“MSC荣耀号邮轮高雄首航记者会”，图片正中央为MSC销售副总裁王勇。（中评社 蒋继平摄） |
中评社高雄11月14日电（记者 蒋继平）斥资新台币50亿元的高雄旅运中心启用两年后，能否替高雄带来更多邮轮经济受到外界关注。MSC地中海邮轮公司14日在高雄举办记者会，预告明年3月将以高雄为母港，并打出以高雄港有史以来迎来的最大型国际邮轮“MSC荣耀号（MSC Bellissima）”，藉此在南台湾试水温，旅行社也透露已卖出近半的舱房，盼更多宣传来刺激买气。
2024年邮轮艘次与旅客人次统计，基隆港331艘次、78万人次，高雄港59艘次、9万人次，两地量能相差巨大。另外，高雄港上半年实际只有36艘、5.6万人，反观基隆港今年1至8月已经达到70万人，全年度甚至可能突破90万人次，还比去年高。
高雄港旅运服务中心造价新台币50亿元，于2023年启用，整体工程2024年2月完工，能否替高雄带来更多邮轮经济受到检验。近期高雄市议会开议，蓝营民代也频频盯上此议题，呼吁不要砸了大钱，却仍落后没有盖旅运中心的基隆港。
MSC地中海邮轮公司14日在高雄日航酒店举办“MSC荣耀号邮轮高雄首航记者会”，预计2026年3月以高雄作为母港，分别安排前往“日本那霸”与“那霸及石垣岛”共计2趟的母港行程，为进入南台湾市场试水温。
MSC地中海邮轮公司指出旗下的“荣耀号”（MSC Bellissima）邮轮，总吨位逾17.2万吨、可搭载5686名宾客，是亚洲最大邮轮之一，也将会是高雄港有史以来迎来的最大型国际邮轮，并推出早鸟与礼遇关关的阳台畅饮房优惠来吸客。
MSC销售副总裁王勇致词表示，疫情之后旅客对邮轮旅游的需求不断成长，身为全球第三大的邮轮公司，这次布局北部基隆港、南部高雄港，希望以南北双港并进的策略，让全台旅客就近出发，并带动高雄母港发展与当地观光。
合作的旅行社、东南旅游副董事长李树军受访表示，明年3月份的航程，从今年中开始销售，目前已经销售快一半的舱房。未来也会参考高雄市政府的建议，考虑规划往南到菲律宾等东南亚国家的航程，提供不同以往的旅游选择。
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