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| 全台现只剩下一艘云顶邮轮探索梦号停在基隆港，图为探索梦号去年在高雄停泊的画面。（中评社 资料照） |
吴盈良指出，邮轮不能复航但船上还是有船员，引擎要发动空调才可运作，半年来员工薪水、油钱、伙食、各种损耗就是这么大，邮轮公司当然受不了，半年赔掉7亿多元，自然要设停损点。
吴盈良说，疫情后全台只有一艘“探索梦号”符合最新的防疫需求，探索梦号为了要进来台湾也是花了一到两亿来改装独立空调、设置负压舱房、防疫洗手台等等。其他不符合台湾防疫规定的邮轮则往美国、香港、新加坡、澳洲等跑。
海外其他国家邮轮产业现况如何？吴盈良表示，其他国家如果是只有接待本地国籍的民众，基本上都是开放的，反而台湾是亚洲第一个开放邮轮进来复苏，但现在却是最晚、还没开放的，这样哪里还有邮轮敢再进来？所以也是基隆市长林右昌很紧张的原因。
根据统计，台湾邮轮观光人次在2019年达到105.5万人次的高峰，受疫情冲击，2020年只剩31万人次、暴跌70.62%，预估今年只剩14.4万人次。原本在基隆港和高雄港随时可见“海上皇宫”，现只剩下一艘云顶邮轮探索梦号停在基隆港。 |
