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| 9日在金门机场排班的63岁的蔡姓司机。（中评社 蒋继平摄） |
中评社金门5月10日电（记者 蒋继平）金门与厦门的小三通客运从去年2月起因疫情中断，金门机场客运量今年虽有回温，但仍回不去疫情前的荣景。金门目前景气好不好，在金门机场前排班的计程车司机最有感，少了小三通的陆客，现在一天若赚到新台币500元就算运气好，与过去小三通往来频繁时，一天可赚1800到2500元相比，可说是今非昔比。
根据金门机场客运量统计，2019年共254万3492人次，2020年受疫情影响降为165万3658人次。2021年统计到三月为止共37万9771人次。若以3月同期相比，今年12万4263人次，去年5万7421人次，前年19万0672人次。今年有比去年虽回温，但仍不如疫情前的荣景。
另外，根据金门小三通入出境人数统计，2019年共有196万3044人次。不过2020年起因应疫情自2月10日起暂停小三通客运船舶往来，当年只有11万3076人。小三通已经断了1年3个月。
金门景气好不好，从金门机场大门口排班司机就可知道一二，司机不是无聊划手机，就是在旁边聊天，车子也都熄火等待，上门的客人实在不热络。只剩台湾本岛客，团客都有游览车接送，自由行则会自行租车，计程车生意实在不好做。
63岁的蔡姓司机无奈地说“如果早一点来，运气好客人搭远一点，也许一天可赚400元，如果距离近一点就300元，运气好载一趟水头码头300元、载一个市区200元，一天最多也就是500元，不可能再多了。”
如果疫情前相比差多少？蔡姓司机说，疫情以前大概一天可以赚新台币1800到2500元左右，主要去因为过来跑单帮采买物资的陆客很多，陆客来金门只能坐计程车，因为没有驾照、也不可能骑电动车，因为都拿着两卡大行李箱，来的时候空空的，回去都满满的，这种客人很多。
蔡姓司机说，从小三通过来金门采买的陆客，一天最多跑两趟，运气好一点就会包车，去康是美、屈臣氏买药妆生活用品，去全联、家乐福买奶粉等，中餐就随便吃个广东粥，司机就是等客人，而且陆客去买东西可以请司机帮忙保管行李箱，一个人进去店铺到处乱逛，买完东西出来上车就好。少了陆客差别就在这里。
那计程车司机们撑得下去吗？蔡姓司机说，其实有很多是退伍军人在从事这行，看阶级有的人月退俸新台币4万多、5万多，就算一天只跑两百元也没差。金门县政府社会福利也做得不错，不用担心找不到工作，提供很多职缺。影响最大的还是旅行社及观光旅宿，老板可能没赚钱、也听到不少人选择退场。 |
