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| 外交部发言人林剑（中评社 海涵摄） |
林剑：据瞭解，根据今年2月中美签署的大熊猫国际保护合作研究协议，中国大熊猫保护研究中心的大熊猫“云川”和“鑫宝”已被选定赴美国圣迭戈动物园。中美双方专家已开展多次实地评估交流，将按照大熊猫国际保护合作要求和技术标准，积极做好筹备工作，全力保障旅美大熊猫的健康安全。
美国圣迭戈动物园是美国首家与中国开展大熊猫合作研究的机构。合作期间，双方在大熊猫野外保护、饲养繁育、疫病防控、疾病救治等方面共同开展研究，联合攻克了系列技术难题，共成功繁育6胎6仔，对提升大熊猫保护总体水平、促进两国民心相通、增进民间友好发挥了积极作用。
本次合作将重点聚焦大熊猫重大疾病防治、大熊猫栖息地和野外种群保护，助力中国大熊猫国家公园建设。相信随着中美大熊猫保护合作研究项目的深入开展，将进一步提高濒危物种和生物多样性保护领域的合作与研究能力，为濒危物种保护和促进中美两国人民友谊作出积极贡献。
伊拉克如道电视台记者：过去，伊拉克很多地方的基础设施都曾遭受过袭击。4月26日，伊拉克库尔德地区苏莱曼尼亚省的科穆尔油气田首次遇袭。袭击发生后，中方是否担心在伊机构和企业的安全？包括担心其成为袭击的目标？
林剑：中方对伊拉克库尔德地区油气田遇袭事件表示关切，对遇难者表示哀悼。中方愿同伊方共同努力，维护中国在伊拉克机构、项目、人员安全。
新华社记者：据报导，美国务卿布林肯访华期间就“中国产能过剩”对全球经济造成的后果向中方表达关切。布林肯表示，中国制造业“产能过剩”问题现在是中美关系的“前沿和中心”，“这是一部我们看过的电影，我们知道它是如何结束的——美国企业倒闭，工人失业”。发言人对此有何评论？
林剑：布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明立场。美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么国与国之间还拿什么来开展贸易？中国电动汽车出口占产量12%就被说成产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？更何况，根据国际能源署的测算，要实现全球碳中和目标，2030年世界新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。当前全球产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？
美方明知违背经济学常识和产业发展事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。真正“过剩”的不是中国的产能，而是美国缺乏自信的焦虑和针对中国形形色色的抹黑。
正如习近平主席指出的，中方乐见一个自信开放、繁荣发展的美国，希望美方也能积极正面看待中国的发展。我们敦促美方将不寻求遏制中国经济发展，无意阻止中国科技进步的表态落到实处，停止炒作“中国产能过剩论”的虚假叙事，停止用不公平、非市场手段打压中国新能源产业发展，停止破坏全球绿色转型发展的共同努力。
路透社记者：我有两个问题。第一个问题，中国海警表示，今天对侵闯黄岩岛邻近海域的菲律宾海警船和公务船实施了驱离。外交部对此有何评论？第二个问题，据报导，法国总统马克龙和欧盟委员会主席冯德莱恩将同习近平主席在巴黎会面。外交部对此有何评论？
林剑：关于第一个问题，黄岩岛是中国固有领土。菲方海警船和公务船未经中方同意侵闯黄岩岛海域，严重侵犯中方主权。中国海警依法采取必要措施予以坚决驱离。中方奉劝菲方立即停止侵权挑衅举动，不要挑战中方维护主权的坚定决心。
关于第二个问题，去年以来，中欧全面重启各层级面对面交流，全面激活各领域对话合作，中欧关系呈现稳中向上的良好势头，这符合双方利益和国际社会期待。中欧关系具有战略意义和世界影响，关乎世界和平、稳定、繁荣。面对当前变乱交织的国际局势，中欧应当树立正确相互认知，增进理解互信，聚焦共识合作，克服干扰困难，妥善管控分歧，携手应对全球性挑战。
访法期间，习近平主席将应约同马克龙总统和欧盟委员会主席冯德莱恩举行中法欧领导人三方会晤。中方愿同法方、欧方一道，以此次中法欧领导人三方会晤为契机，进一步提升中欧关系的战略性、稳定性、建设性、互惠性，推动中欧关系稳中有进、行稳致远，为中欧各自发展和世界和平作出积极贡献。
彭博社记者：追问刚才关于南海的问题。菲方称，三艘中国海警船在南海向两艘菲方船只发射了水炮，导致其中一艘菲方船只受损。你对菲方船只受损有何评论？
林剑：我刚才已经回答了相关问题。我要指出的是，中国海警依法采取必要措施，现场操作专业规范、正当合法。 |
