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| 高雄捷运一隅。（中评社 资料照) |
中评社高雄6月27日电／针对台北捷运公司呼吁“经济部”应给予轨道公共运输业者用电额外优惠一事，高雄捷运表示认同，以协助业者度过运量低谷难关。
根据《工商时报》报导，高捷表示，该公司自营运通车以来，历经各项营运成本高涨，例如：基本工资、电价及各类维修备品费用等均涨幅惊人，但高捷公司秉持企业社会责任，14年来靠落实节能省碳、积极开源节流、多角度经营增加收入，以及幸赖高雄市政府长期的大力协助，在不调整票价的情况下，戮力经营，以弭平本业票收的亏损。
奈何自疫情爆发以来，运量自2019年的最高点日运量达17.9万人次，近两年几近腰斩，日运量仅约10万人次，且未能如其他受疫情影响产业获得“中央”实质纾困补贴。高捷已连两年亏损，累亏达新台币7.5亿元以上，如电价再次调涨，不啻雪上加霜。
高捷指出，该公司为民营企业，如经营成本达12%的用电费用，因台电涨价而调升，将为不可承受之重，因此高捷附和北捷的诉求，呼吁“中央”主管机关应给予轨道公共运输业者用电额外优惠，以协助各轨道运输业者共度难关。
另外，高捷也呼吁，未来在零碳经济方面的考量，民众转换运具搭乘大众运输的减碳成效，应予转换成绿色凭证，由捷运公司出售予需要凭证的企业，应可转换成对于大众运输业者的实质鼓励与补贴，亦请政府纳入考量。 |
