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| KC-46加油机进行空中加油。 |
报道称，20世纪90年代，美国和日本联合研制F-2战机的历史教训证明“美国人根本靠不住”。F-2战机首席设计师神田国一在《首席设计师揭开F-2战斗机的研发真相》一书中，对美国的一系列恶劣行径进行了批评。
他表示，美方在研发的时候，不仅没有对日本公开美国的技术机密，还汲取了日本的独家技术 。更让日本感到愤怒的是，美国就算看到了日方存在一些研发上的错误，也没有及时指出 。所以在整个过程中，美国基本上没有起到太多作用，反而在不断拖后腿 。
F-2战机由美军F-16战机改进而来。起初，日本计划独立研发F-2战机，但在美国政府的强烈要求下，最终决定由双方共同研发。2007年、2019年，F-2战机都在日本发生过坠机事故。
以色列被迫收了
“带病上岗”的加油机
以色列曾被迫接收“带病上岗”的KC-46加油机。这种加油机在美军使用过程中频频出现质量问题，加油人员甚至无法判断与受油机的距离到底有多远。
而以色列明知KC-46问题百出，但在美国压力下，仍被迫放弃自行改装加油机和采购欧洲同类产品的计划，花费24亿美元采购8架存在质量缺陷的KC-46。
雷达常报错
韩国斥巨资买来“睁眼瞎”
韩国军方2013年起斥巨资向美方购买“阿帕奇”武装直升机，2017年开始列装，但是韩国军方发现，“阿帕奇”的雷达系统报错率很高，对陆上目标标记频频错误，不是少标、漏标，就是多标、多记，水上目标竟然直接找不到，成了“睁眼瞎”。
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