——14.5%的销量增长，离不开国家和地方一系列扩内需、促消费政策落地。
“以后以家庭为单位参加摇号，我家三代同堂，中签概率会提高好几倍。”在北京一家电力设计院工作的牟先生说，6月1日，北京就小客车指标配置新政征求意见，让长期摇号未中的他重拾希望。
北京市即将出台的这一新政策，是国家和地方一系列汽车消费鼓励政策中的一项。国务院常务会议通过了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等三项促进汽车消费政策措施。自3月起，已有20多个省份出台了购车补助、车辆置换补贴、放松限购指标等政策措施。“5月汽车市场消费信心的回升，得益于这些扩内需、促消费政策，全年汽车销量总体有望恢复到去年水平。”业内专家表示。
——14.5%的销量增长，还离不开企业自身的产品结构调整、技术创新、营销创新等努力。
车企员工一边与健身者分享健身经验，一边介绍自家的主打产品。6月7日下午4时，关注一汽—大众官方抖音账号的上万名粉丝，看到了这样一场直播。
“4月14日起，从公司技术、产品、培训、售后等部门精心挑选的20多名员工，每周二、四、六、日都会做各种内容的直播。”来自公关部的主播柯焕说，这样的直播已举办了32场，累计观看量达2700万频次。
一汽—大众销售有限责任公司总经理董修惠说，为应对行业发展新趋势与用户消费新习惯，一汽—大众正在大力推进数字化转型，而直播、“云”消费等新营销模式，有效推动了以用户为中心的网联化、智能化和品牌年轻化。5月，一汽—大众销量同比增长22%，新营销模式功不可没。
“政策利好释放、市场信心恢复，更重要的是企业迈向高质量发展的努力见效。”付炳锋说。长安、上汽等车企相继推出健康座舱等环保、安全新产品，吉利媲美大众、丰田技术的CMA模块化架构车型累计销量超过60万辆，广汽率先实现L3级别智能辅助驾驶量产……我国汽车产业转型升级的路正越走越宽广。 |
