三是支持香港服务业向高端高增值方向发展。充分发挥香港在法律、知识产权等专业服务方面的优势，支持香港成为亚太区国际法律及解决争议服务中心、区域知识产权贸易中心，还要依托国际航运中心，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事法律及争议解决等高端航运服务业，支持香港发展文化创意产业，发展中外文化艺术交流中心，巩固创意之都的地位，还要结合粤港澳大湾区旅游合作，开发一城多站旅游线路，支持香港发展多元旅游，提高旅游业的增加值，成为国际城市旅游的枢纽。
胡朝晖指出，国家“十四五”规划的实施需要香港与内地携手推进，香港也将赢得更多的发展机遇和更大的发展空间。第一，融入粤港澳大湾区的重大机遇。2017年7月1日，习近平主席在香港亲自见证国家发改委与粤港澳三地政府签署深化粤港澳合作推动大湾区建设的框架协议，拉开了国家层面推进粤港澳大湾区建设的序幕，将粤港澳大湾区打造成富有活力和国际竞争力的国际一流湾区，在国家现代化建设全局和全方位开放格局中具有举足轻重的作用。香港在粤港澳大湾区建设这一重大战略中具有关键作用，香港可以与大湾区内各城市合理分工、功能互补，同进步、共发展，各美其美、美美与共，拓展新的发展空间。
十四五时期将聚焦内地与港澳融合发展，高质量建设粤港澳大湾区。一是加快大湾区国际科创中心建设，推动粤港澳产业协同发展。港澳地区在许多基础性前沿性领域研究水平高，而内地有广阔的市场和完善的产业体系，互补性很强，将进一步加强粤港澳科技合作，完善广深港、广珠澳科技创新走廊和深港河套、珠海横琴科技创新极点这“两廊两点”的架构体系，深入推进大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设，聚焦信息科学、材料科学、生命科学领域，建设重大科技基础设施集群，加强产业创新能力建设，布局建设一批技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心和工程研究中心，促进科技成果转产业化。
第二，加强设施联通和规则衔接，提升市场一体化水平。大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区的条件下建设的，制度规则的差异导致内地与港澳间要素流动存在不少限制。十四五时期，我们将继续加大政策协调力度，进一步提升大湾区的交通便捷程度，促进各类要素更加高效便捷的流通。一方面，要加强基础设施硬流通。统筹港口和机场功能布局，优化口岸功能布局，加快城际铁路建设，打造轨道上的大湾区，构建大湾区一小时生活圈。 |
