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| 美军F-16战斗机上装有自动防撞地系统。 |
中评社北京3月9日电／近期以来，外媒多次报道美国空军F-16战斗机飞行员依靠机上自动防撞地系统化险为夷。据报道，依靠这套系统，当出现飞行员无法操纵战机情况时，战机自动转换为可控状态，从而化解险情。目前为止，共有10名F-16战斗机飞行员因此脱险，避免了多起坠毁事故的发生。自动防撞地系统究竟如何发挥作用？
人为差错难免
飞行实践表明，几乎所有飞行员都出现过飞行错觉，即飞行员自我感知的飞行状态与战机真实状态不一致，因此在操纵战机时出现错误动作甚至反向操纵，导致战机发生险情。另外，高过载导致飞行员丧失意识，也是战机发生险情的原因之一。此类飞行事故被称为可控飞行撞地事故，即“由机组人员控制的战机在毫无预兆的情况下撞向地面或障碍物”导致的飞行事故。
经统计，20世纪90年代以来，美国空军每年因可控飞行撞地事故损失4架至5架战机。其他国家空军同样存在此类事故风险。例如，瑞典空军JAS39战斗机经常在山地低空飞行，撞地撞山风险较大。
为避免这类事故发生，自动防撞地系统应运而生。
关键时刻“接管”
每次任务前，自动防撞地系统允许飞行员设置最小离地高度，并通过计算机与机载自动驾驶仪交联。当飞机接近山谷或地面时，计算机会适时计算出还有多长时间飞机将下降至安全高度以下，并由自动驾驶仪控制作出保护性机动动作。低空飞行时，当飞机接近预先设定的最低高度时，机体会出现轻微“颠簸”，系统发出“上升”信号，提醒飞行员改变飞行高度。
一旦遇到险情，若扫描不到飞行员操纵信号，自动防撞地系统会发出警告，提醒飞行员即将自动接替操纵。当战机处于滚转状态，该系统接管操纵后，会使机翼尽快恢复水平状态并执行拉起动作。待飞行状态恢复稳定后，系统计算机再将控制权交还飞行员或控制飞机返回机场。
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