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| 一名美军飞行员驾驶F-16战斗机。 |
中评社北京7月12日电／近日，美军公布了一份飞行事故数据统计报告。报告称，近5年来，美军因飞行员缺氧问题而导致的飞行事故数量正在减少。数据显示，因飞行员缺氧问题导致的飞行事故，从2018年的376起减至2022年的142起，事故率下降近2/3。分析人士表示，美军此时公布这份报告，主要是为缓解近期外界对美军战备安全的担忧，提振士气。尽管报告显示美军飞行员缺氧问题有所缓解，但美军加紧全球扩张等做法势必带来更多新问题。
“硬伤”困扰美飞行员
报告称，2017年至2022年，美空军、海军以及海军陆战队累计发生1543起飞行员缺氧事故，涉及机型包括F-22、F-35、F-16C、F/A-18等多型战斗机，以及EA-18G电子战飞机、E-3预警机和T-6A教练机等。其中，事故率最高的是T-6A教练机，几乎占总量的1/5。E-3预警机的事故率也不低，尽管只有31架服役，但16架该型预警机曾发生飞行员缺氧事故。可见，缺氧问题长期困扰美军各类军机飞行员。F/A-18战斗机飞行员曾集体拒绝上机试飞，原因是有4名该型机飞行员曾在飞行中因缺氧引发事故而身亡。
美空军声称，此类事故主要原因是驾驶舱内因气压变化导致氧气循环不畅或不充沛。美空军表示，由于长时间进行高空飞行，以及实施高难度战术动作，如紧急拉杆升空、“小椭圆”战术旋转等，飞行员易出现呼吸困难和血液缺氧，由此导致空间定向障碍和意识模糊，甚至昏迷。报告还披露了3起因飞行员缺氧导致的A类飞行安全事故。此前，这3次事故以“机密”为由并未公开。
除导致飞行安全事故外，飞行员缺氧问题还使美空军大范围停飞某类机型。例如，在一名驾驶F-22战斗机的飞行员出现意识模糊后，美空军宣布该型战斗机停飞2周。F-35A和F-35C战斗机也曾因类似原因全部停飞接受检查。数据统计，美军至少有9款现役主力机型因飞行员缺氧问题出现“停摆潮”。
联合调查欲解难题
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