而“双尾蝎A”属于动力增强型产品，是大型三发、模块化、多用途、中空长航时固定翼无人机系统。三台发动机、三台发电机配置使得该无人机在保持“双尾蝎”既有优势的基础上，各项性能都得到显着提升。
中国军事专家张学峰认为，3-4吨级的无人机采用三台发动机让“双尾蝎A”显得有些“特立独行”。比它更大的4-5吨级察打一体无人机，也大多使用一台涡桨发动机。
张学峰认为，“双尾蝎”采取了差异化竞争的策略。目前传统察打一体无人机主要集中在三个级别，分别是1吨以下的入门级，例如最大起飞重量700公斤的土耳其TB-2无人机；1-2吨级，比如美国MQ-1“捕食者”系列无人机；再往上则是4-5吨及更大的型号，例如MQ-9“死神”系列等。“双尾蝎”系列无人机则位于2-3吨和3-4吨级，避开了察打一体无人机竞争最激烈的领域。由于采用模块化设计，这些无人机可以选择不同的任务模块，在侦察监视型和察打一体型甚至民用型之间“切换”。
从单打独斗到体系配合
不同于低成本、消耗性的小型或微型无人机组成的无人机“蜂群”，昂贵得多的大型察打一体无人机进行密集编队飞行，其意义也明显不同。张学峰认为，“双尾蝎”密集编队飞行更多是在展现能力。这就类似各国飞行表演队的密集特技编队是在展现飞行员娴熟的驾驶技能。较大型无人机密集编队飞行，展现的是其可控性、飞行稳定性、电磁兼容以及地面控制人员的能力。“双尾蝎”密集编队是在载重较大的情况下实现的，更展现了这种无人机的机动性、飞行稳定性。
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