当前，海、空运力量是美军联合后勤运输力量体系的主要组成部分，但海、空运输平台在实际使用中受限较多。美军认为，虽然海运在大规模物资转运方面能力突出且成本低，但对港口设施要求高，运输周期长且安全性低。空运力量响应速度快，运输周期短且安全性较好，但在实际使用中要考虑物资运输规模、目的地机场保障能力和运输成本等诸多因素，对美军海上作战力量和作战行动的支援能力有限。美军希望新概念机可解决这些问题。按照设想，新概念机将是快速、灵活实施大/重型物资战略空运能力与水上安全起降能力的结合体。既能满足近水面低空飞行控制要求，又满足中空飞行续航需要。
事实上，美军这款所谓新概念机并非新鲜事物，而是一种飞机和船相结合的地效飞行器。苏联曾在20世纪80年代制造出大型地效飞行器，美国也在20世纪90年代中期研制过地效飞行器，后因风险过大、成本过高而放弃。美国此次提出的新概念机与苏联的地效飞行器类似。美军计划先期投入1500万美元研发两款概念机，并在2027年进行原型机试飞。
来源：中国国防报 |
