答：苏伊士运河实际上是通往很多重要地区的交通要道。尤其是亚丁湾，那里很多沿岸国家的安全形势都十分严峻。在南部海域沿岸，10多年来索马里一直陷于恐怖组织与政府军的冲突之中。
在亚丁湾北部沿岸则是自2014年就爆发了的也门战争，这场冲突及胡塞武装经常袭击沙特给海上通道带来了威胁。法国重视地区稳定，重申希望停止敌对、恢复谈判的立场，希望能够在联合国主导下达成一个全面的政治协议。
在印度洋和亚丁湾，自2008年起开始的行动大幅减少了海上劫掠行为。不过，海盗重新猖狂也存在可能性，因为索马里局势依旧不稳，而且海上航运量也依然很大。
我们自2008年也参与其中的“阿塔兰塔”护航行动，是打击海上劫掠行为的总体部署，现在已从单纯的海上行动开始向陆地延展，目标是解决海上劫掠行为的根源。这一地区依旧是国际社会重点关注的对象。
问：如果苏伊士运河再次被堵，法国军方能够适应吗？
答：这次堵塞并没有延缓我们军方的行动，因为在“长赐”号搁浅期间法军并没有舰船计划要通过苏伊士运河。
即便是有舰船要借道苏伊士运河，法国海军也是世界上少有的真正称得上“远洋”的舰队之一，就是有能力在很长的一段时期里能将力量投射到全球任何地方。其后勤保障能力可以随时调整和适应。
法国在全球有很多支点可以利用，这其中首先当然是我们的海外省和海外领地，同时也包括在盟国和友好国家设立的基地，如吉布提、阿联酋、塞内加尔、科特迪瓦或加蓬。法国可以在所有其军舰停靠的港口满足补给所需。
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