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| 长荣海运。（照片：长荣海运YouTube） |
中评社台北3月7日电／路透社6日报导，美国政府2月27日的行政命令草案，计划向所有涵盖中国大陆制造或在中国大陆注册船只收取停靠港口费用，并将敦促盟国也采取类似措施。而该计划可能波及主要货柜运输业者，包括丹麦的马士基集团（Maersk）、长荣海运等主要航运业者。
美国总统特朗普政府正在起草这项行政命令，旨在重振美国造船业，并削弱中国大陆对全球航运业的控制。
根据行政命令草案，“无论是在何处建造，或悬挂何国旗帜，如果船只所属船队包含在中华人民共和国建造或注册的船只”，进入美国港口时应收取费用。
该报导表示，尚未联系到美国政府和中国大陆官员以取得回应。
报导指出，这项计划可能波及主要货柜运输业者，包括瑞士的地中海航运公司（MSC）、丹麦的马士基集团（Maersk）、德国的赫伯罗德轮船公司（Hapag－Lloyd）、台湾的长荣海运，以及载运粮食、燃料和汽车的船只营运商。
草案也要求美国官员与盟友及合作伙伴交涉，希望他们采取类似行动，否则可能面临报复。
行政命令草案指出，“中华人民共和国在海运、物流和造船业的不公平贸易行为，进一步危害美国国家安全和经济繁荣。”
该文件源自美国贸易代表办公室上个月提出的1项提议，在对中国大陆在全球造船、海运和物流领域日益占据主导地位进行调查后，该办公室提议对进入美国港口的中国大陆制造船只征收高达150万美元的费用。 |
