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| 霍尔木兹海峡位置图 |
中评社广州3月5日电（作者 肖纪泽）随着伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，全球天燃气市场供需两端均面临风险，英国牛津能源研究所高级研究员迈克·富尔伍德撰文分析霍尔木兹海峡关闭对全球天燃气市场的复杂影响。
全球约20%的液化天然气供应经由霍尔木兹海峡运输，这些来源于卡塔尔和阿联酋。阿曼，中东另一液化天然气出口国，其液化天然气出口码头位于阿拉伯海，因此无需经由霍尔木兹海峡运出。
卡塔尔和阿联酋的液化天然气出口中，约80%运往苏伊士运河以东的亚洲市场，其余几乎全部销往欧洲。亚洲的主要进口目的地为中国、印度、韩国、中国台湾和巴基斯坦，欧洲的主要进口目的地则是意大利、比利时和波兰。截至目前，卡塔尔和阿联酋的液化天然气年出口总量约为1150亿立方米。
本研究采用莱盛德能源咨询公司的全球天然气模型，来评估霍尔木兹海峡关闭对全球天然气市场产生的影响。为全面测算潜在影响，模型假设海峡从2025年7月初开始关闭，直至2026年底，此举是为了让测算周期覆盖至少一整个自然年。这一假设并非暗示海峡关闭会持续如此长的时间，仅为建模分析需要，以覆盖全年各时段的市场表现。
从液化天然气供应受到的影响来看，中东地区的液化天然气供应年降幅约为1100亿立方米，不过模型假设卡塔尔仍能保留部分供应量，主要用于供应科威特。2025年下半年至2026年，全球有更多液化天然气新增产能投运，市场存在一定闲置产能，这使得澳大利亚和北美洲能够增加液化天然气出口，部分抵消中东地区的供应缺口。因此，全球液化天然气供应整体降 幅约为860亿立方米，较2024年全球液化天然气供应量下降15%。
全球液化天然气进口量也不得不相应减少860亿立方米。其中，欧洲的液化天然气进口降幅最大，达300亿立方米，其次为中国、南亚，以及日本、韩国、中国台湾的合计降幅。由于中东液化天然气供应中断对亚洲的影响最为直接，部分原本销往欧洲的液化天然气（主要来自美国）将被分流至亚洲市场。液化天然气进口量的降幅，超过了全球天然气需求的降幅。
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