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| 11月28日，在成都青白江区国际铁路港，X8086次中欧班列即将发车。（图片来源：新华社） |
中评社北京11月29日电／据新华网报导，11月28日12时13分，成都国际铁路港。满载55个集装箱的X8086次中欧班列鸣笛启程，驶向波兰马拉舍维奇。至此，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元，高质量发展迈上新台阶。
从最初“试运行”到如今累计开行突破12万列，从几条试点通道到基本覆盖亚欧全境，一列列中欧班列奔跑在钢铁大动脉上，串联起了产业链、供应链，也见证着中国同沿线国家携手发展的崭新篇章。
通道更广——
通道越织越密、网络越拉越宽，是中欧班列跑出“新速度”的坚实基础。
在中国境内，94条时速120公里图定线路纵横西、中、东三大通道，经阿拉山口、霍尔果斯等六大口岸出入；在中国境外，北、中、南三线并行发展，为沿线国家开拓新市场、融入新通道提供了更多选项。
铁海、铁公多式联运蓬勃发展，东接东亚、东南亚，西达波罗的海、黑海，“畅通高效、多向延伸”的通道格局日益成熟，为中欧班列扩大开行、提升密度提供了有力支撑。
目前，中欧班列已通达欧洲26个国家232个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，一条条“钢铁纽带”把共建“一带一路”的朋友圈越拉越大。
效能更高——
通道联得起来，更要运得好、用得好。
国铁集团货运部负责人介绍，近年来，中欧班列运输组织持续创新。时速120公里班列最大编组增至55辆、牵引质量达3000吨，运力提升10%。 |
